Украинцы не смогут без уплаты акциза ввозить грузовые автомобили для дальнейшего переоборудования в легковые.

Министерство доходов и сборов намерено прикрыть возможность «безнаказанного» переоборудования автомобилей, обложив грузовые фургоны акцизным сбором. Инициатива министерства предполагает введение акцизного налога и на те автомобили, которые при ввозе в Украину его не уплачивали по причине регистрации или перерегистрации в МВД в связи со сменой модели.

Поток грузовых машин, которые только перед вторичной продажей получают окна и сидения, вырезанные и прикрученные украинскими умельцами, будет перекрыт. То есть все те, кто раньше экономил и привозил из-за границы грузовые авто Mercedes-Benz Vito, Volkswagen Transporter и Caddy и другие похожие модели, для последующего переоборудования их в легковые, такой экономии могут лишиться. Если депутаты проголосуют за законопроект, нововведения вступят в силу 1 января 2015 года.

Всё о снятии автомобиля с учёта в ГАИ

Рассматриваем обратную процедуру постановке на учёт- снятие с учёта.
Она менее трудоемкая, нежели регистрация, но тоже требует денежных вложений. При снятии автомобиля с учета нужно помнить, что данная операция проводится только по месту его регистрации. Также, если авто принадлежит нескольким собственникам, снять его с учета в МРЭО можно только после того, как все собственники будут с этим согласны, что должно подкрепляться соответствующим совместным заявлением или доверенностью на право отчуждения. Такие документы должны быть в обязательном порядке заверены нотариально, иначе авто с учета не снимут. При снятии с учета авто проверяют по всем базам данных на предмет каких-либо нарушений закона, поэтому в МРЭО не примут автомобиль, если на него наложен арест, если он является вещественным доказательством в каком-либо уголовном деле или если обнаружится, что хозяин поменял номерные агрегаты (кузов либо двигатель) на другие, не оформив замену документально в том же МРЭО. Будьте бдительны - в ГАИ очень часто любят отказывать в снятии с учета, если за автомобилем числится неоплаченный штраф или на него оформлен непогашенный еще кредит. Если вам вдруг такое сказали - гните, так сказать, свою линию, сотрудники МРЭО не имеют права отказывать владельцу автомобиля в снятии с учета при условии, что вся документация в порядке.

Для того, чтобы снять автомобиль с учета, вам необходимо, прежде всего, явиться в то отделение МРЭО, где вы регистрировались. При себе нужно иметь такие документы:

Самая плохая компания в 2010 году

По итогам опроса, проведенного АСУ, самыми плохими страховыми компаниями в 2010 году признаны «Оранта», «Украинская пожарная страховая компания» и «ТАС». Далее по убыванию негатива идут «Универсальная», «Дженерали Гарант», «АСКА», «АХА Страхование», «Княжа», «ПЗУ Украина», «Альфа-Гарант», «Украинский страховой дом», «Добробут», «Партнёр», «Украинский страховой стандарт», «ИНГО Украина», «Индиго», «Провита», «Ингосстрах», «Краина» и «Инкомстрах»…

Прежде всего, такие номера предназначены только для Украины. Они могут иметь от 3 до 8 символов, не могут копировать или имитировать символику, названия, аббревиатуры государственных органов, международных организаций, содержать оскорбительные и дискриминирующие надписи. "На индивидуальных номерах разрешено наносить как кириллицу, так и буквы латинского алфавита. Также изготавливаемые знаки должны иметь буквы или же буквы и цифры. При этом букв на знаках должно быть не менее трех, а цифр -- не более двух", -- говорит юрист LCF Law Group Марьяна Гармаш.

Для заказа номеров необходимо подать в Центр безопасности дорожного движения при ГАИ заявление, свидетельство о регистрации авто и паспорт заявителя. Макет индивидуального номерного знака разрабатывается должностным лицом в ГАИ, согласовывается с заказчиком и утверждается руководством Центра. Срок изготовления номеров -- до одного месяца с момента поступления оплаты, а цена зависит от количества символов. "Нужно учесть сроки для совершения разного рода формальностей (первичное составление макета и его утверждение, замена техпаспорта, внесение всех изменений в различные базы данных ГАИ). Не исключено, что придется заплатить и за некоторые из этих "услуг", а также за "срочность" -- как официально, так и не совсем", -- предупреждает юрист Алексей Святогор.

Знак с нанесенными на него тремя символами обойдется в 486 грн., а если символов больше -- дороже. Например, именная надпись и графический элемент на знаке стоят 681 грн.

Для получения номеров придется пройти ряд процедур: автомобиль проверят по различным базам на угон, сверят номера агрегатов, а собственника -- не находится ли тот в розыске. "Оплатив стоимость индивидуального знака (подтверждается соответствующей квитанцией), заявитель получает сопроводительное письмо о его изготовлении. После чего в течение 10 суток заказчик должен представить это письмо в подразделение ГАИ по месту регистрации транспортного средства для дальнейшей регистрации знаков. Затем владельцу необходимо обратиться в МРЭО по месту своего жительства для перерегистрации автомобиля", -- отмечает Марьяна Гармаш. Кстати, за одним авто может быть закреплен только один комплект индивидуальных номерных знаков.

Генеральная доверенность на авто: плюсы и минусы

Автомобиль можно купить в магазине, на авторынке, получить в подарок от богатых родственников или родителей, оформив договор дарения у нотариуса.

Во всех этих случаях новый хозяин становиться полновластным владельцем автотранспортного средства. Однако есть еще один способ приобретения колес, через так называемую "генеральную доверенность". О плюсах и минусах "генералки”.

Множество людей покупают автомобиль подобным способом и очень радуются, что им удалось сэкономить две-три тысячи гривен на уплате налогов и несколько дней, необходимых для постановки автомобиля на учет в ГАИ. При этом экономятся и усилия, необходимые для устранения недостатков, выявленных при прохождении техосмотра. Однако на практике цена подобной экономии оказывается очень высокой.

Действующим законодательством не предусматривается особое регулирование отношений, связанных с выдачей «генеральной доверенности» – данный термин скорее народный, чем юридический. На такие отношения распространяются нормы Гражданского кодекса Украины (ГК). Оформление так называемой генеральной доверенности вместо договора купли-продажи связано с большим риском. Согласно положениям главы 17 ГК, доверенность – это документ, на основании которого доверенное лицо совершает юридически значимые действия не от собственного имени, а от имени лица, выдавшего ее.

Выдача доверенности не влечет за собой перехода права собственности на автомобиль. В этом ключевое отличие доверенности от договора купли-продажи, на основании которого право собственности на автомобиль переходит от продавца к покупателю. Такой покупатель, являясь собственником, имеет право владеть, пользоваться и распоряжаться автомобилем от своего имени по собственному усмотрению. Итак, выдача доверенности вместо заключения договора купли-продажи влечет за собой значительные риски.

Чем рискует покупатель, оформляющий вместо договора купли-продажи автомобиля генеральную доверенность:

ГАИ решила начать год с жестокой борьбы со взяточниками на дорогах, причем ищут их среди автолюбителей, которые предлагают гаишникам «на лапу». В Одесской области на днях сотрудники ДПС поймали двух водителей при попытке дать взятку в 200 гривен, и теперь решается вопрос о возбуждении уголовных дел. По статье 369 УК Украины им грозит штраф до 8,5 тысячи гривен или ограничение свободы до 5 лет. А недавно пять водителей-взяточников задержали в Киеве. Правда, юристы говорят, что за всю историю независимости Украины они не припомнят ни одного случая, когда бы водителя посадили за попытку дать взятку работнику ГАИ. В МВД это подтверждают: уголовные дела против водителей хотя и заводят, но максимум им выписывают штраф (и то не всегда).

Тем более доказать, что водитель давал взятку, практически невозможно. «Во-первых, нужны веские доказательства, — говорит известный адвокат, защищающий интересы автомобилистов, Алексей Святогор. — Одного заявления сотрудника ГАИ и купюры — мало, ведь он потерпевшее лицо. Можно упереться, что гаишнику ничего не давал, и деньги эти первый раз видишь. Нужна спецоперация с фиксацией передачи взятки на видео, кроме того, необходимо составить протокол при понятых о том, что до момента общения с водителем у правоохранителя вообще не было денег, а после появились... А есть статья 370 — Провокация взятки. Это осознанное создание служебным лицом обстоятельств и условий, которые обуславливают предложение взятки. Можно давить на это, говорить, что сотрудник ДПС спровоцировал преступление».

В самом ГАИ, кстати, уверены, что если водителей будут сажать за попытку дать взятку, то коррупция на дорогах резко уменьшится. Ведь в данном случае, как правило, инспекторы не вымогают взятку (хотя часто прямо намекают) — водители сами предлагают «решить вопрос», дав «на лапу» гаишнику сумму меньшую, чем положено заплатить за нарушение официально. Если водитель деньги не дает, то инспектор просто выписывает штраф. Если водитель будет бояться давать деньги, то, соответственно, и вся коррупция сойдет на нет. «Водители непуганые, а так им доставать купюру было бы страшно, зная, что за это можно в тюрьму загреметь, — говорит командир батальона ДПС в одной из областей Украины. — С другой стороны, чтобы у сотрудника ГАИ был стимул не в карман деньги совать, а сдавать нарушителя, нужно сделать так, чтобы от этой взятки он получал 10% в качестве премии».

Алексей Святогор полагает, что наказание водителей ситуацию с коррупцией не исправит: «Ничего не изменится. Ведь у водителя не возникает желания просто остановиться и дать гаишнику денег. Проблема в том, что на дорогу ставят сотрудников ДПС с зарплатой 1000 гривен, вот он и вынужден зарабатывать как может. В первую очередь бороться с коррупцией нужно в системе. Увеличивать зарплаты правоохранителей и сажать их за то, что берут взятки».

Верховная Рада приняла закон, предусматривающий упрощение оформления материалов дорожно-транспортных происшествий, в которых отсутствуют травмированные или погибшие.

Как сообщает интернет-портал парламента, депутаты приняли Закон О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины о дорожно-транспортных происшествиях и выплатах страхового возмещения.

Закон предусматривает упрощение оформления материалов ДТП, в которых отсутствуют пострадавшие или погибшие, а повреждены только транспортные средства. Депутаты внесли изменения в Кодекс Украины об административных правонарушениях.

В частности, статья 124 дополняется примечанием следующего содержания: "Лицо, гражданско-правовая ответственность которого застрахована, освобождается от административной ответственности за нарушение правил дорожного движения, что повлекло повреждение транспортных средств, при условии, что участники дорожно-транспортного происшествия воспользовались правом совместно составить уведомление об этом происшествии в соответствии с Законом Украины Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств".

После этого участники ДТП должны безотлагательно, не позднее трех рабочих дней со дня аварии, письменно предоставить своему страховщику заявление о дорожно-транспортном происшествии, а также сведения о местонахождении автомобиля и поврежденного имущества, контактный телефон и адрес.

Транспортный сбор при ТО отменят?

Проектом Нового Налогового Кодекса предусматривается сохранить оплату транспортного года только при первой регистрации автомобиля.

Кабинет Министров Украины вынес на рассмотрение Верховной Рады очередную редакцию Налогового Кодекса. Седьмой раздел Кодекса «Налог на транспортные средства» предусматривает «отмену налога на транспортные средства, который оплачивается при прохождении транспортными средствами очередного технического осмотра, их регистрации и перерегистрации. Налог должен уплачиваться только при первой регистрации транспортных средств в Украине».

Бродский хочет отменить техосмотр для легковушек

Автогражданка подорожает в 2 раза!