Разное - Автоуслуги - Каталог статей - Поможем купить или продать автомобиль

АВИАС - энергия движения!

Именно такой лозунг встречаем на сайте сети АЗС http://www.avias.com.ua/, по тв эти АЗС манят красивым патриотическим "Купуй Українське", что в силу недавних событий просто притягивает заправить именно Бензин ENERGY производства ПАО «Укртатнафта» - это бензин с улучшенными экологическими показателями и потребительскими свойствами. Или Дизельное топливо ENERGY производства ПАО «Укртатнафта» - экологически безопасное топливо с оптимальными эксплуатационными качествами

Именно так я и думал заправляя ДТ на этих АЗС и объезжая десятой дорогой всякие там ТНК...

Как раз накануне морозов я как всегда залил полный бак 80л на АЗС ANP по проспекту Краснозвездный. Причем перед этой АЗС есть WOG http://wog.ua/ru/ у которых изумительный сервис, отличное топливо и тп, нет же!!! Только Українське! Я же патриот!!!

Утро субботы, ночью минус три, утром минус один. Завожу дизельный Mercedes Vito W639, автомобиль работает минуту и глохнет! Погружной ТН начинает издавать непонятные звуки напоминающие перфоратор! Все, приехали!

Звоню на СТО Mercedes, прошусь на ремонт, а мне говорят что таких как я за утро уже с десяток и у всех одна и та же проблема. Все завелись и заглохли. ((( И принять меня могут только на вторник. Новый ТН стоит более 10000 грн, плюс ТФ 500 грн и работа около 500... Сказать что я расстроился, это просто промолчать!

Вызываю эвакуатор (450грн) и еду на СТО http://sto-uaz.com/

Там решаем слить топливо чтоб снять бак и достать ТНВД. И тут открывается первый плюс Дизельного топлива ENERGY производства ПАО «Укртатнафта» - экологически безопасного топлива с оптимальными эксплуатационными качествами http://www.ukrtatnafta.com/ разлитого по машинам на АЗС ANP по проспекту Краснозвездный сети АЗС http://avias.com.ua/.

И тут нам открылся секрет качества этого топлива... Прошу посмотреть видео:

Как АЗС КЛО "Помогает" нашей армии "качественным" топливом

Как АЗС КЛО "Помогает" нашей армии "качественным" топливом
http://sto-uaz.com/publ/pro_uaz/raznoe/kak_azs_klo_pomogaet_nashej_armii_kachestvennym_toplivom/16-1-0-76
http://klo.ua/
Предисловие:
Это уже не первый раз когда АЗС подрывает нашу работу и заставляет все переделывать, но если ранее это было за деньги клиента, то сейчас это бесплатно и для армии. Ранее при полной чистке топливной системы на уаз 469 со снятием баков и тп, после заправки на КЛО по ул. Кайсарова клиент стал через 100 метров и ехать уже не мог. В фильтре была некая красноватая субстанция которая напроч забила топливный фильтр.
Теперь же ситуация была другая. После того как мы закончили очередной уаз для армии Украины, мы решили заправить его чтоб не остановиться по пути. На заправке КЛО по ул. Кайсарова заправили 20 литров 92 бензина. Машина начала троить и через минуты 2-3 заглохла с переливом топлива.
Сразу подумать что в баке дерьмо в 21 веке не смогли. Да и АЗС все таки в городе Киеве, не в селе. Сняли карбюратор, почистили, заменили иглу, поставили. Заводим машину, та же история, заливает и глохнет. Продули свечи, сняли карбюратор, все в порядке. Только кембрик на игле как сопля, а должен быть плотным как пластик. Решили что Китайский брак, разобрали карбюратор СССР, заменили иглу, собрали, поставили, потек бензонасос, проело прокладку. Закрались мысли что в бензине какой то растворитель или другая хрень. Но снова заменили насос, завели, та же фигня. Льет прямо ручьем на коллектор, не держит игла! Сняли карбюратор, кембрик на игле как сопля. Разобрали очередной карб СССР, заменили иглу, собрали карб, поставили, сняли бензонасос, заменили на новый, поставили, сняли баки, помыли, сняли весь топливопровод, промыли, заправили на ВОГе, завели, ЧАСИКИ!!! Работает!!!
Чтоб всем было ясно, трахались с машиной два дня, написано то не долго, а по факту очень трудно и долго работали впустую! И это еще за наши деньги, мы же не украли это "топливо"!!! Всем крайне не советую заправляться этой бадягой!!! Поберегите автомобили!
Репост приветствуется, кардинальные радикальные шаги патриотов по отношению к АЗС тоже! Нужно научить этих тварей со сверхприбылью уважать украинский народ!
Аналогичный отзыв об АЗС из сети:
14.03.2012 Антон на Форд
Время визита: 13.03.2012начну с того что был приверженцем КЛО и Вентус 95 - но после сегодняшнего - на 300 грн заправил бензина и через 700 метров загорелся ЧЕК......до этого заправлялся только на КЛО
Короче ребята не нужно БОДЯЖИТЬ........
Машина Форд Фокус 2 пробег 12000 .....
еще было что не работает система лояльности и не начисляются бонусы......
в КЛО больше не заправляюсь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://sto-uaz.com/

Разное | Просмотров: 592 | Добавил: avtovikup | Дата: 01.08.2014 | Комментарии (0)

Диагностика автомобиля перед покупкой, Универсальная Независимая Диагностика Автомобиля, или как это было...

Итак хочу рассказать вам всем о величайших махинаторах 21 века, компании UNDA.
Дело было так:

Еще летом я продавал свой автомобиль, Skoda Octavia, который по сути стоит за ненадобностью и пылится. На машине почти не ездил, есть другой транспорт. Пробега там всего 85000 км, учитывая что наше агентство имеет свое СТО, обслужена машина была от и до, включая все жидкости и тп. Даже аккумулятор был новый, поскольку машина стоит неделями и должна заводиться без проблем. Что же касается кузова, то автомобиль никогда не был в ДТП и не красился. Одним словом автомобиль был в идеальном состоянии.
Поскольку политика нашего агентства такова что мы не продаем клиентам свои авто (действуем в интересах клиента без заинтересованности), этот автомобиль я продавал через интернет как частное лицо. Естественно дать экспертную оценку автомобилю я тоже не мог, потому что это противоречило бы политике нашей компании.

Приехал первый же покупатель, пожилая пара, муж с женой. После просмотра автомобиля они были просто счастливы, машина понравилась, состояние порадовало. Люди попросили проехать с ними на СТО. Учитывая состояние автомобиля, это не была проблема. Я спросил покупателя куда он хочет ехать? Он мне ответил что есть одна станция на Петровке, которая делает полную диагностику включая кузовную и что он туда уже гонял три машины которые СТО забраковало.
Учитывая специфику моей работы я уже понял в чем тут дело, спрашиваю сколько он им заплатил, цена была озвучена сумасшедшая, 700грн. То есть он им отдал уже 2100грн и такого ЛОХа они вряд ли отпустят просто так. Но, уверенным быть я не мог, все таки есть шанс что те три машины действительно были ужасными. Мы за свою работу отбраковывали автомобили десятками, правда за каждый не брали денег, а только за тот который нашли, но это другая тема. Короче согласился я ехать на СТО. Схема проезда указана на сайте УНДА

Приехав на СТО оказалось что там целый технический квартал, СТО там масса, еле нашли тот бокс что нам был нужен. Вышел мужичок с толщиномером, с ним барышня с листом на котором была развертка автомобиля. Начали они мерить каждую деталь авто по всем контрольным точкам, он мерит, она отмечает толщину. Скажу вам бросить пыль в глаза самое то! Мне лично понравилось, закралась надежда что компания таки честная.
Пройдя кузовную диагностику получили вердикт что машина не битая и хорошая, так же проверяющий даже отвесил мне комплимент, мол наконец то приехал нормальный автомобиль, а не трупп как обычно.
Думаю себе, вот я сволочь такая, грешил на честных людей. Даже подумал с продажи наслюнить пару сотен хлопцам за честность. но не тут то было...)

Разное | Просмотров: 1185 | Добавил: avtovikup | Дата: 17.12.2013 | Комментарии (0)

Как правильно выбрать подержанный автомобиль?

Как правильно выбрать подержанный автомобиль?

Советы нашего сайта...

Итак вы решили выбрать подержанный автомобиль Б\У. Что следует делать в таком случае? Многие ошибочно считают что в автосалонах им продадут обязательно хороший автомобиль, это не так. То же самое касается рынка и частных продаж по объявлению.
Советов на эту тему в сети масса, мол смотрите чтоб двери закрывались легко, чтоб зазоры были ровные, чтоб не дымело из трубы и тп... Заявляем вам со всей ответственностью, это все обывательские разговоры!!! Если вы не специалист в сфере ремонта авто, вы этого всего не увидите!!!
Люди которые занимаются автомобильной перепродажей хорошо знают как спрятать те или иные дефекты, уверенно разговаривают в разных ситуациях и стоят до последнего что автомобиль "целый", это их работа и заработок, не нужно за это их ругать. В то же время следует защитить себя от покупки "хлама" в который вы в последствии будете вкладывать и вкладывать и не факт что получится довести до конца начатое...

Самое главное в автомобиле - КУЗОВ! Все остальное расходные материалы, все можно отремонтировать и заменить, но самое дорогое и трудное это восстановить кузов после ДТП, причем восстановить полноценно. Вы скажете что там кузов, подумаешь, главное чтоб ехала, а я отвечу нет! Когда металл принимает критические нагрузки и заламывается, восстановить его прочность и форму уже практически нереально. То есть если примято крыло, его можно безболезненно заменить, а если при дтп пострадал кузов и несущие части, ребра жёсткости и тп..., по хорошему авто нужно везти на свалку. Сами скажите себе, возможно ли такое в нашей стране? Правильно НЕТ! Что происходит далее? Авто ставят на растяжку, тянут то что замяло, ставят на прежнее место иногда отрезая, приваривая и тп... Чем это опасно? Есть несколько вариантов, рассмотрим самые важные:

Разное | Просмотров: 900 | Добавил: avtovikup | Дата: 31.05.2013 | Комментарии (0)

Большинство АЗС торгуют некачественным бензином

Топ-новостями всех СМИ стали «разборки» государства с нефтетрейдерами, которым «мягко» намекали держать ценники на стелах АЗС в рамках рекомендуемых. Сейчас, похоже, буря улеглась, но цены на АЗС так и остались в районе «психологических» 10 грн. за литр А-95. Что же заливают в баки автомобилисты за такие деньги? Этим вопросом задались эксперты столичного Института потребительских экспертиз, которые провели рейд по заправкам с целью проверить качество наиболее популярного «девяносто пятого» бензина в период повышения цен, информирует www.autoconsulting.com.ua

В этот раз отбор проб произошёл на АЗС десяти компаний, которые, в значительной мере формируют рынок, а именно WOG, ОККО, Лукойл, ТНК, Shell, ANP, КЛО, БРСМ, Укрпетроль, Укртатнафта.

На всех заправках эксперты приобрели «просто 95-й», а на АЗС ОККО и БРСМ - топливо с приставкой «ЄВРО». Также сделали исключение для WOG - здесь эксперты отобрали «фирменный» бензин Mustang. При этом цены разнились значительно - от 9.67 до 10.05 грн. (цены на момент отбора топлива).

Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам ДСТУ4063-2001 и ДСТУ 4839:2007 (Евро), поскольку заранее было понятно, что бензин будет как украинского производства, так и импортный. Напомним, что в Украине в данный момент параллельно действую два стандарта качества бензина. «Старый» ДСТУ 4063-2001 «Бензини автомобільні», который всё никак не отменят, и новый ДСТУ 4839:2007 «Бензини автомобільні підвищеної якості». Соответствие бензина новому ДСТУ 4839:2007, во-первых, указывает на его улучшенные экономические и эксплуатационные характеристики, во-вторых, на соответствие европейскому стандарту Евро 4 или Евро 5. В частности в стандартах Евро зафиксированные требования, как к работе двигателя, так и качеству бензина, которые учитываются в новых европейских марках автомобилей. То есть, чтобы получить заявленные характеристики работы автомобиля нужно заправлять его соответствующим топливом.

Последние капли. Рыночная цена бензина А-95 - 10,2 -10,3 грн

«Мало того что бензин за месяц подорожал практически на гривну, так он ещё и исчез с заправок. Найти простой 95-й – целая история», – возмущается водитель в магазинчике при заправке. Продавщица сочувственно кивает: на это ежедневно жалуются десятки автомобилистов, которые вынуждены покупать более дорогие версии топлива.

Дефицит вызван попытками правительства сбить растущие цены на бензин. Министерство энергетики и угольной промышленности рекомендовало нефтетрейдерам держать цену не выше 9,5 грн. за литр А-95. Чтобы не нести убытки, многие просто убрали бензин с заправок. «Цены, предлагаемые Минтопэнерго, абсолютно не аргументированы. Они не то что не предусматривают прибыль, они даже за пределами себестоимости», – заявил Фокусу президент Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонид Косянчук. Об этом же говорили и владельцы сетей заправок, но, несмотря на их протесты, в начале недели Антимонопольный комитет оштрафовал на 150 млн. грн. «Континент Нафто Трейд» (WOG), ООО «Альянс Холдинг» (Shell), ПП «Окко Нафтопродукт» («Галнафтогаз») за повышение цен на топливо и дал компаниям две недели на снижение стоимости горючего.

По мнению опрошенных Фокусом экспертов, стремление правительства повлиять на цену бензина ещё больше разбалансирует рынок, а последние инициативы скорее похожи на попытки дать заработать на дорожающем топливе заинтересованным лицам.

В самом росте цен нет ничего необычного. Беспорядки на Ближнем Востоке и в Северной Африке привели к тому, что многие крупные европейские и американские компании прекратили сотрудничество с поставщиками нефти в арабских странах, например Ливии. Это вызвало опасения по поводу возможного дефицита нефти, которые и подстегнули цены. Только за последние пять рабочих дней цена нефти марки Brent достигла $115,89. При этом из-за аварии на японской АЭС, ставшей причиной профилактических остановок атомных станций в Германии и Франции, которые продлятся не меньше месяца, спрос на нефть в ЕС только вырастет.

Растёт и себестоимость бензина. «Закупка нефтепродуктов и транспортировка до границы стоят $1054 за тонну, – знакомит с азами ценообразования коммерческий директор столичной сети АЗС «КЛО» Вячеслав Стешенко. – Затем к расходам добавляем 182 евро/т акциза и 20% НДС. Цена на границе получается 12 491 грн./т. Далее везём продукт на нефтебазы по тарифу 240 грн./т, учитывая потери в 0,9%, получаем 12 845 грн./т – цену на нефтебазе, добавляем 65 грн./т – хранение на нефтебазе, и получаем

12 910 грн./т. Переводим в литры (умножая на коэффициент плотности бензина 0,76), перевозим на АЗС (за 78 грн./т) и получаем 9,90 грн./литр. И это входная цена на заправках, без учёта процентов по кредитам, зарплаты сотрудникам, коммунальных платежей, амортизации». У Леонида Косянчука арифметика немного другая: цена литра 95-го бензина без прибыли – 9,81 грн. «Брать дешёвый бензин нефтетрейдерам негде – украинские заводы продают топливо примерно по тем же ценам, что и импортное. Оптовая цена тонны А-95 Кременчугского НПЗ – 11 700 грн. Добавьте стоимость железнодорожной перевозки – выйдет 9,30–9,40 грн. чистой цены без затрат на хранение, контроль качества, операционных издержек АЗС. Мелкооптовые цены Одесского НПЗ – 9,40–9,46 грн. за литр», – рассказывает пресс-секретарь «Галнафтогаза» Олесь Пограничный. При этом есть ещё и проблемы с покупкой отечественных нефтепродуктов. Как сообщили Фокусу представители одной из сетей, когда цена на украинских НПЗ упала с 12 тыс. до 11,7 тыс. грн. за тонну А-95, они пытались приобрести там топливо. Однако представители заводов отказали им, и сырьё пришлось, как и раньше, закупать за рубежом.

Заводим холодный двигатель.

Заводим холодный двигатель.

Проблемы с холодным пуском зимой, причины и их устранение.

С наступлением зимы "посыпались" вопросы о проблемах с холодным пуском двигателя и это естественно. Те дефекты, которые в тёплую погоду Вам "прощались", теперь проявили себя в полную силу.

Чтобы яснее представлять возникшую проблему, причины её породившие и методы борьбы с ней я и пишу эти строки.

Что обеспечивает и что влияет на холодный запуск двигателя.

1 - Состояние двигателя.

2 - Состояние аккумулятора и стартёра.

3 - Моторное масло.

4 - Топливо.

5 - Топливная система (карбюратор, бензонасос)

6 - Система зажигания.

Остерегайтесь поддельного бензина!

Остерегайтесь поддельного бензина!

На этой фотографии Вы видите свечу зажигания вывернутую из двигателя, поработавшего на поддельном бензине. А точнее на бензине, содержащем чрезмерное количество металлосодержащих присадок. Отсюда такой у неё и цвет - красно-кирпичного оттенка.

Да, в бензин добавляются определённые присадки, но не в таком же количестве ...