Диагностика автомобиля перед покупкой, Универсальная Независимая Диагностика Автомобиля, или как это было...
Итак хочу рассказать вам всем о величайших махинаторах 21 века, компании UNDA. Дело было так:
Еще летом я продавал свой автомобиль, Skoda Octavia, который по сути стоит за ненадобностью и пылится. На машине почти не ездил, есть другой транспорт. Пробега там всего 85000 км, учитывая что наше агентство имеет свое СТО, обслужена машина была от и до, включая все жидкости и тп. Даже аккумулятор был новый, поскольку машина стоит неделями и должна заводиться без проблем. Что же касается кузова, то автомобиль никогда не был в ДТП и не красился. Одним словом автомобиль был в идеальном состоянии. Поскольку политика нашего агентства такова что мы не продаем клиентам свои авто (действуем в интересах клиента без заинтересованности), этот автомобиль я продавал через интернет как частное лицо. Естественно дать экспертную оценку автомобилю я тоже не мог, потому что это противоречило бы политике нашей компании.
Приехал первый же покупатель, пожилая пара, муж с женой. После просмотра автомобиля они были просто счастливы, машина понравилась, состояние порадовало. Люди попросили проехать с ними на СТО. Учитывая состояние автомобиля, это не была проблема. Я спросил покупателя куда он хочет ехать? Он мне ответил что есть одна станция на Петровке, которая делает полную диагностику включая кузовную и что он туда уже гонял три машины которые СТО забраковало. Учитывая специфику моей работы я уже понял в чем тут дело, спрашиваю сколько он им заплатил, цена была озвучена сумасшедшая, 700грн. То есть он им отдал уже 2100грн и такого ЛОХа они вряд ли отпустят просто так. Но, уверенным быть я не мог, все таки есть шанс что те три машины действительно были ужасными. Мы за свою работу отбраковывали автомобили десятками, правда за каждый не брали денег, а только за тот который нашли, но это другая тема. Короче согласился я ехать на СТО. Схема проезда указана на сайте УНДА
Приехав на СТО оказалось что там целый технический квартал, СТО там масса, еле нашли тот бокс что нам был нужен. Вышел мужичок с толщиномером, с ним барышня с листом на котором была развертка автомобиля. Начали они мерить каждую деталь авто по всем контрольным точкам, он мерит, она отмечает толщину. Скажу вам бросить пыль в глаза самое то! Мне лично понравилось, закралась надежда что компания таки честная. Пройдя кузовную диагностику получили вердикт что машина не битая и хорошая, так же проверяющий даже отвесил мне комплимент, мол наконец то приехал нормальный автомобиль, а не трупп как обычно. Думаю себе, вот я сволочь такая, грешил на честных людей. Даже подумал с продажи наслюнить пару сотен хлопцам за честность. но не тут то было...)
Давайте проедемся, вызывают какого то хлопца, тот садится за руль, я сажусь рядом, с недовольством посмотрев на меня заводит он автомобиль. Пытается включить заднюю и не знает как, после четвертой попытки я показываю ему что рычаг нужно вдавить, уже понимая квалификацию драйвера, который мою шкоду уже смотрит 4ю. С горем пополам он включил заднюю, после чего с третьего раза включил первую, едем по двору 20км в час, что там можно проверить не знаю, но драйвер нарекнул мне на слишком мягкие тормоза. Я возразил, мол колодки новые, поменяны 2000 назад, на этом наш диалог закончился.))) Вернулись к боксу.
Я уже расслабившись спрашиваю мол что дальше? Мне отвечают что дальше диагностика на подъемнике и компьютер. Ну ок, ждем. Загнали автомобиль в бокс, подняли, смотрим. Мастер пошушукался с проверяющим, подходит с умным лицом. О оооо У вас тут резинки надо менять, я спрашиваю КАКИЕ!? Он мне вот эти, сайлентблоки подходят.))) Я говорю мол что значит подходят? Вы же даже монтировку в руки не брали.) Он мне мол резина уже износилась.))))) Еще конечно же поездят, но скоро надо будет менять.) Ладно думаю, проехали.) У вас тут стоечки стабилизатора разные стоят говорит, учитывая что их меняют парой, нужно заменить чтоб были одинаковые.))) Снова железный аргумент! Я молчу. О говорят, у вас герметик на днище кустарный.) Я спрашиваю мол как так!? По кузову же целая вся!? Лонжероны, пороги проверили, как говорю днище можно перемазать? Для чего? Они мне говорят, можно было напороться на что то и варить днище.))) Я тут уже не выдержал, говорю мужики, у меня свое СТО, не рассказывайте мне сказки. Они переглянулись, поняли что дело дрянь, клиент уходит.) Но в то же время поняли что вешать лапшу на уши тоже не выйдет. Но делать то что то надо!? Жду что же будет дальше, уже полностью уверен в том, что контора будет браковать мою машину. Созвали консилиум, наглядно решили что все таки герметик родной.) Мастер говорит что нужно менять задние аморты, мол они тут стоят какие то левые, надо ставить оригинал. Я спрашиваю что значит надо? Зачем? Они мокрые? Или что? Нет говорит, они странные.))) (странные в его понимании это те, которые ставят после установки пакета плохие дороги, который стоит у меня. Каждый амортизатор стоит 700 грн, что для шкоды просто космическая цена) Этот плюс оказывается минус.) Я снова молчу, интересно что же будет дальше. Опускаем машину. Подключаем компьютер. Ну думаю, сейчас начнется. Таки нет, нашли одну ошибку, обрыв клеммы, который действительно был года два назад. В остальной часики.
Открываем капот, смотрим, нюхаем, слушаем. Берет мастер стетоскоп, слушает ролик ГРМ, слушает так долго, снимает и выдает, гудит! Нужно менять! (Ты дибил пойди и глянь на пробег). Напомню что в машине было 85000 км пробега. По регламенту в этой машине меняется ГРМ с роликами на 80000, то есть 5000 назад. Так оно и было, о чем есть запись в сервисной истории. Я молчу. Думаю может на этом остановятся, а я хозяину покажу отметку.) И тут случилось то, что меня поставило в тупик. Такого я не ожидал!!! Понимая что клиента они теряют, даже при замене ГРМ, мастер выдает фразу поднимая заливную крышку, так у вас тут ДВИГАТЕЛЬ ЗАКОКСОВАННЫЙ!!! Я в шоке, спрашиваю какой двигатель? Он мне отвечает дословно, закоксованный. Я улыбаясь говорю, мол мужики, масло менялось 5000 назад, что за закоксованный двигатель, что за бред?! А они мне мол на стенках двигателя не должно быть масляных остатков, масло должно омывать клапана и если там есть остатки, то нужно срочно промывать двигатель химией. У нас говорит есть спец средство американское, которое смоет все, правда в моем движке очень большой налет, потому промывать нужно два раза, а после уже заливать масло. Тюбик химии стоит 100 уе, на меня их нужно два, плюс работа и масло. Я не стал объяснять что там стоит маслоотражающая пластина, что масло там ничего не омывает и что никакой коксации там и в помине нет, мало того нельзя промывать не новый двигатель, поскольку можно домыться до капиталки. Я просто сказал что это бред, и что никакую промывку я делать не буду. Сняли они мой автомобиль и предложили ехать, а покупатель мне позвонит. Я решил дождаться вердикта.)
Подходит покупатель, глаза на мокром месте, и говорит что по моей машине ремонта на 1000 уе.) Те кто ездил на ТУРе, знает что за эти деньги в шкоде можно сменить всю ходовую два раза.) Еще останется побухать. Я психанул, говорю пошли. Подходим к великому диагносту, а тот пятится назад со словами "мужики я не хочу с вами ругаться", очевидно прецеденты уже были. Отошли они с клиентом в сторону, тот возвращается и говорит, я машину заберу если ты согласишся за мой счет промыть двигатель два раза, но если он застучит, то я от машины отказываюсь. Я молча развернулся и уехал. покупатель больше не звонил.
Если честно жалко мужика, чисто по человечески. Я только могу себе представить сколько они еще на нем заработали. Речь шла о компании УНДА Универсальная Независимая Диагностика Автомобиля UNDA, по крайней мере по схеме я заезжал именно к ним и поисковик их выдает первыми, что говорит о том, что именно на них и вышел покупатель, поскольку говорил мне что нашел их через гугл.
Долго не решался написать эту статью, поскольку со стороны это может выглядеть как антипиар конкурентов, но сегодня наткнулся на их сайт и решил таки выпалить то что накипело. Делайте выводы.
