Минюст подсчитал суммы проплаченных штрафов

В течение шести месяцев 2010 года для исполнения органами государственной исполнительной службы Министерства юстиции поступило чуть более 1,27 миллиона исполнительных документов об взыскании с водителей админштрафов за нарушение правил дорожного движения. Об этом сообщил Министр юстиции Александр Лавринович со ссылкой на статистические данные органов ГИС.

 

Общая сумма штрафов составила 576, 967281 млн. грн.

 

Больше всего постановлений о взыскании с водителей штрафов приходится на крупный индустриальные области – Донецкую (154634), Днепропетровскую (101769), Луганскую (75932) области и г. Киев (89587), что, по словами Министра юстиции, соотносится с количеством населения, проживающего в данных регионах.

 

Вместе с тем существенное количество административных штрафов за нарушение ПДД было вынесено в Одесской (65939), Киевской (63911), Львовской (54109) Хмельницкой (45 541) и Житомирской (36793) области.

Вредная привычка: Toyota вновь отзывает автомобили

Ситуация с отзывами автомобилей Toyota напоминает принцип домино – за каждым отзывом с завидной регулярностью следует новый, и конца и края этому не видно.

К нашумевшим неполадкам в седанах Camry и гибридах Prius, связанным с ковриками и заедающими педалями газа, присоединяется автомобиль Toyota Avalon, в котором обнаружены дефекты рулевого управления.

Под отзыв попадут машины из Соединенных Штатов и Японии. В общей сложности компания намерена отозвать 430 автомобилей Avalon, выпущенных в период с 2000 по 2004 год.

Cadillac Escalade для МВД пожертвовал незнакомец?!

Оказывается, в нашей стране есть толстосумы, которые искренне сочувствуют работникам МВД и стараются оказать им «посильную» помощь.

Дело в том, что появление на балансе киевского ГУ МВД шикарного паркетника Cadillac Escalade местная пресс-служба назвала «благотворительным взносом».

В отделе по связям с общественностью пояснили, что авто за полмиллиона гривен было пожертвовано неким «частным лицом, пожелавшим остаться неизвестным». Просто аттракцион невиданной щедрости…

Автогражданка подорожает в 2 раза!

Вводятся новые тарифы и лимиты обязательного страхования гражданско-правовой ответственности. Государственная комиссия по регулированию рынков финансовых услуг пересмотрела действующие тарифы по автогражданке.

 

Итак, для начала была понижена ставка самого базового тарифа с 291,49 гривен до 180 гривен. Но рано радоваться, ведь цены на страховку повысятся из-за изменений не в лучшую сторону коэффициентов, используемых для определения тарифа.

 

Повышены коэффициенты, касающиеся типа автомобиля К1, территории использования транспортного средства К2 и водительского стажа К4. Теперь же для киевского хозяина машины ставка коэффициента К1 вместо 1,5-1,8 будет равна 3,2-4,8. Если этот водитель имеет стаж вождения от 1 до 3 лет, то размер К4 вместо 1,2-1,5 поменяется на 1,35-1,76. Итак, как видим снижение базового тарифа лишь замусоливание глаз, реально, скорее всего, автогражданка повысится в 2-3 раза.

Принцип работы системы Plugless Power, разработанной компанией Evatran, основан на электромагнитной индукции, но точная настройка передачи энергии потребовала от разработчиков немалых усилий. Прототипы Plugless Power, по данным Earth2Tech, показали КПД передачи в 80%. Серийный продукт, как ожидается, до 90% энергии будет передавать по назначению.

Устройство зарядной станции довольно необычно. Оно состоит из небольшой колонки, преобразующей энергию из электросети в ток определенной частоты и напряжения. На полу гаража (поскольку в первое время данная система однозначно рассчитана на личное пользование) под днищем автомобиля устанавливается плоский «коврик», а сам автомобиль оснащается «приемником» размером с коробку для обуви и весом около 13 кг.

В ГАИ уверены, что оспорить новые "письма счастья" по аналогии с Визиром будет намного сложнее.

"Мы постарались максимально подковать себя с юридической стороны. Были проведены консультации с известными правозащитниками и адвокатами, которые специализируются в сфере дорожного движения. Для личного состава подготовили методические рекомендации для работы с автоматическими радарами. На сегодняшний день у нас есть все необходимые разрешения, следовательно, фотофиксация возобновляется уже с этой недели", - заявил начальник пресс-службы Департамента ГАИ Евгений Кравец.

"Новые приборы TruCAM получили все разрешения и сертификаты для работы в автоматическом режиме", - заявил Кравец. В ГАИ заявили, что в отличие от Визира, TruCAM - лазерный, а потому более точный. Он имеет GPS-датчик, поэтому на картинке кроме скорости, времени и даты можно будет разглядеть и GPS-координаты.

В то же время от Визира в ГАИ отказываться не будут. Старые модели, как и прежде, будут работать, но только под управлением инспектора ГАИ. Вместе с тем на дорогах появится и новый модернизированный прибор Визир 03, который с TruCAM будет устанавливать нарушителей в автоматическом режиме.

"Главное отличие от его предшественника в том, что впредь никто не сможет вмешаться в работу нового Визира. Следовательно, стереть или проигнорировать тот или иной снимок уже будет нельзя. TruCAM, как и Визир 03, будут работать как со штативов, так и в специальных термобоксах, которые установят по всей Украине. Водители не будут знать, в каком месте их могут сфотографировать. Мы надеемся, что нововведение дисциплинирует водителей", - добавил Кравец.

Как рассказал заместитель начальника департамента ГАИ МВД Украины в Киеве Владимир Резников, на сегодняшний день "стационарных средств фотофиксации в ГАИ не существует". "Рассылка так называемых "писем счастья" на сегодняшний день не осуществляется и не будет осуществляться, потому что нет законных оснований", - добавил он.

Резников подчеркнул, что стационарные приборы для фиксации превышения скоростного режима на сегодняшний день не действуют - существуют только нестационарные, которые перевозятся сотрудниками ГАИ в транспортном средстве - Визир, Искра, Беркут и другие.

Что касается камер видеонаблюдения, которые установлены на автомагистралях Украины, то, по его словам, эти камеры являются коммунальной собственностью и фиксируют интенсивность движения.

По словам Резникова, стационарная фото- и видеофиксация без остановки автомобиля прекращена еще с июля 2009 года и функция ГАИ заключается в непосредственном составлении протокола с остановкой автомобиля, за рулем которого находится водитель, нарушивший скоростной режим.

"Когда некоторые водители снимают на фото или телефон, на сегодняшний день я не вижу оснований, что это лицо осуществляет это незаконно", - заявил заместитель начальника Департамента ГАИ МВД Украины Владимир Резников.

По его словам, законных оснований прекратить съемку у ГАИ нет, если это не касается задержания правонарушителя и может мешать выполнению служебных обязанностей сотруднику ГАИ.

При этом Резников заметил, что подобного рода визуальная информация время от времени появляется в сети интернет, анализируется руководством ГАИ и в определенной степени помогает устранять недостатки в работе инспекторов ГАИ.

Он также сообщил, что с начала этого года за получение взяток от водителей к строгой ответственности было привлечено 17 сотрудников ГАИ. В то же время зафиксировано 1432 факта попыток дачи взяток.

Согласно новым правилам, периодичность проведения техосмотра, в зависимости от категорий транспортных средств, приведены к международным требованиям

Порядок прохождения обязательного государственного техосмотра, согласно новым правилам, регламентирован двумя основными нормативными документами.

Речь идет о постановлениях Кабинета Министров Украины от 9 июля 2008 года № 606 «Об утверждении Порядка проведения государственного технического осмотра колесных транспортных средств» и № 607 «Об утверждении Порядка предоставления субъектам ведения хозяйственной деятельности полномочий на проведение проверки технического состояния колесных транспортных средств во время государственного технического осмотра».

Настоящие документы регламентируют изменения в порядке прохождения техосмотра:

В частности теперь, функции проверки технического состояния транспортных средств возложены исключительно на специально уполномоченные субъекты хозяйственной деятельности.

При этом Госавтоинспекция Министерства внутренних дел Украины продолжает выполнять функции по организации проведения государственного технического осмотра и осуществлению контролирующих функций государства, с последующим оформления результатов техосмотра в подразделах Госавтоинспекции.

Кроме того, в Украине увеличены сроки проведения техосмотра (фактически в течение всего года).

Согласно новых правил, периодичность проведения техосмотра определенных категорий транспортных средств приведены к международным требованиям (в зависимости от назначения автомобиля и его грузоподъемности).

Периодичность проведения техосмотра:

1) два раза в год государственный ТО проходят транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения более девяти, с местом водителя включительно, и специализированные транспортные средства, для перевозки опасных грузов;

2) один раз в год – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов с максимально разрешенной массой свыше 3,5 тонн, а также специальных и специализированных средств, в частности автокраны, такси, автомобили скорой медицинской помощи и тому подобное;

3) один раз в два года – транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения не более девяти с местом водителя включительно и для перевозки грузов с максимально разрешенной массой до 3,5 тонны, а также мотоциклов, и другие транспортные средства.

В год, который заканчивается на непарную цифру ТО проходят транспортные средства, последняя цифра года выпуска которых непарная.

ТС последняя цифра года выпуска, которых заканчивается на парную цифру или ноль, проходят ТО в год, последняя цифра которого заканчивается на парную цифру или ноль.

Кроме того, согласно новым правилам, допускается проведение техосмотра прицепов и полуприцепов, независимо от года их выпуска одновременно с тягачом.

Техосмотр транспортных средств проводится Госавтоинспекцией в следующие сроки:

- с 15 января по 15 декабря - для тех ТС, техосмотр которых проводится один раз в два года или один раз в год;

- с 15 января по 30 июня и с 1 июля по 15 декабря - для тех средств, техосмотр которых проводится два раза на год;

Талон техосмотра будет действителен до даты, которая отмечена в нем во время прохождения предыдущего технического осмотра.

Милиция признала невиновным в наезде на пешехода экс-мэра Киева Александра Омельченко. Сейчас дело передано в прокуратуру города, которая должна вынести окончательное решение.

«Дело закрыто по статье 286, часть вторая. Техническая, медицинская, трассеологическая и другие экспертизы показали, что наезд произошел на расстоянии около 12 м от пешеходного перехода. В действиях Александра Омельченко не было выявлено нарушений», — рассказал нам начальник ЦОС киевской милиции Владимир Полищук. По его словам, у Омельченко не было возможности объехать пешехода. В происшедшем виноват погибший, считают правоохранители.

Напомним, экс-мэр 25 ноября прошлого года на старой Обуховской трассе возле села Чапаевка сбил насмерть переходившего дорогу Александра Карпинского. Омельченко помог его семье материально. Он профинансировал похороны, поминки и памятник погибшему. Сыну и сводному брату Александра Карпинского достались от Сан Саныча двухэтажный кирпичный дом в Александрии и автомобиль.

Жена погибшего не получила ничего. «Я еще буду разбираться, все говорят, что Омельченко был пьяный за рулем. Я так любила Сашу и была у него на содержании. Как же мне жить дальше?» — говорит нам гражданская супруга Александра Светлана Тетюшева. «Омельченко дал мне всего 15 тысяч гривен, а это лишь три Сашиных зарплаты. Я вон даже депозит его в 12 тысяч долларов забрать не могу — нужно через суд доказывать право на наследство. Сил у меня уже нет...», — говорит женщина.

В проекте появился пункт, требующий от водителя в случае остановки автомобиля сотрудником ГАИ выйти из машины на тротуар или обочину, тогда как в данный момент не существует ни одного нормативно-правового акта, по которому водитель обязан покинуть салон, а не передавать документы через окно.

В проекте четко прописано, что останавливать автомобиль и проверять какие-либо документы имеет право лишь сотрудник милиции и лишь во время выполнения служебных обязанностей.

Сегодня в списке документов, которые водитель обязан предъявить сотруднику ГАИ, страховой полис не значится, а в проекте он появился. Также предлагается в случае его принятия за езду без страховки ввести такую же ответственность, как и за управление незарегистрированным либо не прошедшим техосмотр автомобилем, а за такое нарушение положен штраф 170-255 грн на первый раз, в случае же повторного нарушения - от 255 до 510 грн либо общественные работы сроком от 30 до 40 часов, с оплатной либо безоплатной конфискацией транспортного средства.

В предлагаемых изменениях появилась инициатива отстранять от управления транспортными средствами водителей, которые находятся в болезненном или усталом состоянии - точно такие же меры, как и применительно к водителям в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Кроме того, согласно проекту, запрещено и передавать управление автомобилем уставшему водителю.

В предложенной редакции правил пешеходам хотят запретить передвигаться по автомагистрали, оставив исключение для пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха. Однако, пишет Сегодня, автомагистраль в Украине лишь одна - 20 км дороги Киев - Борисполь.

Напомним, что именно через такие биржи проводились операции по купле-продаже автомобилей "с рук", что позволяло минимизировать налоговые отчисления. Теперь легальных схем автопродажи осталось не так и много, но все они существенно дороже "биржевого канала".

Ульяновский автозавод в июле приступит к производству новой модели - внедорожника UAZ Patriot Sport. Новинка построена на укороченной базе модели Patriot - автомобиль на 36 сантиметров короче обычного "Патриота" и позиционируется как внедорожник "для молодых и активных людей".

От базовой модели UAZ Patriot Sport отличается более узкими проемами задних дверей и более компактным багажником, который при этом вмещает до 600 литров груза. Кроме того, за счет более коротких свесов новинка будет обладать лучшей проходимостью, чем "большой" Patriot, и меньшим радиусом разворота.

Для укороченного "Патриота" предусмотрено два мотора - 2,7-литровый ЗМЗ-40904 мощностью 128 лошадиных сил, и 112-сильный ЗМЗ-4091. Трансмиссия - механическая пятиступенчатая. Плюс, постоянный задний привод с жестко подключаемой передней осью и двухступенчатой "раздаткой".

Самый доступный Patriot Sport будет стоить 420 тысяч рублей. Это на 70 тысяч рублей дешевле, чем "большой" UAZ Patriot в комплектации Classic.

Главный конкурент "Патриота Спорт" в этом ценовом сегменте - Chevrolet Niva, базовая версия которой с 80-сильным мотором стоит те же 420 тысяч рублей.